Presentación
Classe 9.50 - Una clase esperada
El mundo de la navegación oceánica de altura es uno de los más inquietos de la vela mundial. Este apogeo que está experimentando viene dado, sin lugar a dudas, por el evidente banco de pruebas que ha supuesto la Clase Mini 6.50 en los últimos 30 años y que todavía lidera el desarrollo técnico de esta modalidad de navegación. Un desarrollo técnico siempre en busca de la velocidad y de la máxima simplicidad a la hora de alcanzar ese objetivo. Esta vocación, esencialmente francesa, ha dado lugar a otras categorías de navegación como los barcos de la clase IMOCA, los Open 60 y más recientemente la Open 40.
Barcos todos ellos de aspecto radical, con superficies vélicas inmensas y, por extensión, muy veloces. Prestaciones éstas que, al final, han encontrado su sitio en el calendario competitivo mundial interesando a spónsores y medios de comunicación por la belleza y épica de las hazañas de estos navegantes en regatas calificadas ya como "regatas-aventura".
Ahora, una nueva clase Classe 9.50 ha nacido también en Francia con el objetivo de cubrir el hueco que hay entre la consolidada "megaflota" de "minis" existente, los Transat 6.50, y la recientemente creada Open 40, esta última en una clara fase de profesionalización y, por tanto, con un claro aumento de costes, no por todo el mundo asumido. Con el mismo espíritu que su hermana pequeña y, sobretodo de sus hermanos mayores, la Classe 9.50 es, por tanto, el eslabón necesario para toda esa legión de navegantes oceánicos provenientes de los famosos "minis" o, en definitiva, para aquellos que consideren que lo más importante es divertirse navegando rápido y hacer un excelente puesto en Tiempo Real, lejos de las odiosas formulas de compensación de tiempos hoy día en entredicho.
Indena, atenta siempre al mundo del Offshore, a su desarrollo y como astillero constructor de los conocidos Zero 6.50, diseño de Marc Lombard, propone ahora el primer Classe 9.50 de nuestro país, respetando la filosofía con que ha nacido, que no es otra que la de ofrecer grandes emociones a sus futuros armadores.
Zero 9.5
Diseñado por Ricard Teixido y Tim Harrold, el Zero 9.5 posee una carena muy potente, unas líneas de agua óptimas y un cuidado diseño de las derivas que le permiten alcanzar altas velocidades con suma facilidad.
Ofrece una bañera con una estudiada ergonomía y diseñada para ser realmente cómoda, práctica y protegida.
La maniobra, se ha disbujado para ser simple y a la vez eficiente.
El Zero 9.5 dispone de 4 depósitos de lastre en total que permiten repartir el peso según cada circunstancia y rumbo de navegacion.
Los interiores se han realizado para ser prácticos y ergonomicos, adaptados a la confortabilidad necesaria en la navegación de altura. Así, la mesa de cartas es central con un "bracket" que proporciona una buena sujección y un cómodo descanso. Las literas son regulables al ángulo de la escora del barco. Se incluye una zona técnica y una cocina planteada para ser usada de fiorma cómoda y segura en las situaciones mas extremas.
La línea exterior, luce una cuidada aerodinámica que le confiere un aspecto diferente y radical acorde con las prestaciones de su casco.
El Zero 9.50 está construido según las normas de la Classe 9.50 para barcos de serie y según Homologacion CE.